ノート/e-POWER　値引き　限界相場

ノート/e-POWERってどんな車？特徴と評価

ノート/e-POWERの価格帯	1,447,600〜2,721,400円
ノート/e-POWER値引き相場	28万円前後
ノート/e-POWERの値引きの渋さ・難易度	普通〜緩い
オプション値引き相場	20〜30％前後の値引き
ノート/e-POWERの限界値引き（車両+オプション値引き）	30〜40万円前後
販売店	日産全店
ノート/e-POWERの登場年月	2012年9月
ノート/e-POWERの最近の傾向	2018年9月車種追加
ノート/e-POWERの人気グレード	1.2 e-POWER メダリスト FOUR 4WD
自動ブレーキの有無	あり
JC08モード燃費	34.0km/l

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ノート/e-POWER値引き体験ブログ2021最新版で伝えたい事

 

 

このページに書いた事を知っておくだけで、

 

 

 

 

 

 

新車のノート/e-POWERを安く買うなら、一度は買取を検討してみるのがベスト

 

1. 新車価格の値引き交渉は素人では難しく、ノート/e-POWER車体値引きできる金額には限度がある
2. 新車販売を主目的とするディーラーより、車の再販を目的とする買取店の方が高く買ってくれるケースが多い
3. 買取店の査定額を武器に、ディーラーでのノート/e-POWER値引き交渉を有利に進める！

 

車買取業者の買取金額を調べるのには3分程度で終わるので、デメリットはありません。

（ナビクルより引用）

 

ノート/e-POWERの値引き相場と推移

車両値引き	28万円前後
オプション値引き	20〜30％前後の値引き
限界値引き（車両+オプション）	30〜40万円前後

 

しかし実際には、限界まで値引き交渉することは簡単ではありません。

 

ノート/e-POWERの値引き相場は多少推移します。

 

ノート/e-POWER購入のタイミングがたまたま値引き交渉しやすい決算のタイミングと重なればラッキーかもしれませんが、今の車の車検のタイミングに合わせて買い替えを予定している場合も多いと思います。

 

また、車の調子が悪かったり、故障の場合は限界値引きを引き出せる時期まで待てませんよね。

 

ノート/e-POWERの様に、限界値引きが30〜40万円前後の場合でしたら、その80〜85％の値引き交渉が成功できれば十分です。

 

 

ノート/e-POWERは値引きしない？渋い時の値引きポイント

 

 

ノート/e-POWER車両本体値引き

 

ディーラーで値引き交渉に重要なことは、見積書の内容を理解しておくことです。
その中でまず、車両本体の値引きから始めると良いでしょう。

 

車両本体価格とは、日産がノート/e-powerをこの値段で売りたいという車本体のメーカー希望小売価格なのです。

 

まず、ディーラーが車を仕入れる価格は車両本体価格の6?8割程度と言われており、残りの2?4割ほどがディーラーの利益と言われています。

 

また、この利益の中には人件費や経費も含まれているので、いくらでも値引きをしてくれるわけではありません。

 

このことから、新車を購入したいと検討している販売店と複数のディーラーや買取専門店との競合が、ノート/e-powerの値引きを多く引き出すことに効果的だと言えます。

 

 

ノート/e-POWERオプションの用品値引き

 

ノート/e-powerの車体本体値引きを、これ以上はというところまで引き出したら、オプションの用品値引きに入りましょう。

 

オプションの用品値引きとは、カーナビやドライブレコーダー、フロアマット、サンルーフや本革シートなどのオプションパーツの値引きのことです。

 

このオプションには、日産の工場から車を作る段階で一緒に組み付ける「メーカーオプション」と車を納車するまでに販売店で取り付けてもらう「ディーラーオプション」があります。

 

そして、2種類のオプションのうち、自社で取り付けるディーラーオプションの方がディーラー側の利益の幅が大きく、値引きのコントロールがしやすいと言えるので、高額な値引きが期待できるのです。

 

もちろん、メーカーオプションもオプション全部総金額から値引き交渉する方法もあるので、ノート/e-powerの用品値引きだけで考えると20%ぐらいの値引きを目安にするとよいでしょう。

 

 

ノート/e-POWER下取り査定額上乗せによるノート/e-POWER実質値引き

 

値引き交渉をする際に、更なる値引きアップに繋げる手段として「下取り査定額上乗せ」があります。

 

ノート/e-powerに乗り換えるため、ディーラーで現在乗っている車の下取りしてもらい、その査定額を支払い内訳の一部にするのです。

 

そうすれば、支払額を減らすことができ、より安くノート/e-powerを手に入れることができます。

 

この下取りの査定額は、定められた統一の算出方法で決まりますが、最近では買取専門店と同じように中古車相場も考慮した算出方式になっているので、昔に比べて高い査定額が出やすくなっています。

 

そのため高い買取金額を出す買取専門店での査定額を知り、中でも1番高い査定額が、ノート/e-powerの値引き交渉で下取り査定額をアップさせる強みになるのです。

 

ノート/e-POWER購入時のローン値引き

 

ローンを利用して購入することが、ノート/e-powerの値引きアップに繋がります。

 

現金一括払いの方が多く値引きしてくれるのではと思いがちですが、ローン払いにすると現金よりも値引き額が大きくなると言われているのはなぜでしょうか。

 

その理由は、提携ローン会社からディーラーに支払われるバックマージンです。
このバックマージンがディーラーの利益になるので、値引きに充てがうことができます。

 

これがローン値引きです。

 

ノート/e-powerをローンで購入するのであれば、ローン値引きも交渉してみましょう。

 

 

諸費用値引きには注意

 

ノート/e-powerを購入する際に諸費用が計上されますが、この諸費用からも値引きできる部分が隠れています。

 

しかし、諸費用値引きには注意が必要です。

 

まず、自動車税や自賠責保険、車庫証明などはOSS(ワンストップサービス)というシステムで一括登録するため、登録代行費用に含まれていてカットできません。

 

カットできるとすれば「納車費用」や「下取り査定料」です。

 

「納車費用」は店頭納車が可能な場合があるので、営業マンにカットできるか確認してみましょう。

 

「下取り査定料」はディーラーによって計上しないところもありますが、もし計上されていれば、交渉次第でカットすることも可能です。

 

気づかずに支払ってしまうかもしれない諸費用や、営業マンがノート/e-powerを値引きするために、わざと計上した諸費用などがあるかもしれません。

 

しっかり見積書を確認することが、大切になります。

 

 

 

ノート/e-POWERの展示車の値引きはできる？

 

日産のディーラーや他の販売店には展示車がありますが、展示車でノート/e-powerがあれば安く購入できると思いますか？

 

展示車の目的は、お客様に実際の車を見てもらい、買いたいと思う気持ちを高めることです。

 

当然、不特定多数の人に触られたりしていますが、展示車というのは「新車扱い」になります。

 

ですから、特別安く買えるわけではないのです。

 

値引きという点では在庫数や時期など、ディーラーの都合が関係しますが、安く買えても原価を切るほどの値引きは期待できません。

 

もし、ノート/e-powerの展示車を狙うのであれば「展示車特別価格販売」などの告知をこまめにチェックしたり、直接販売店に問い合わせてみるといいでしょう。

 

 

 

ディーラーでノート/e-POWERの限界値引きを引き出すための「武器」を手に入れる！

 

 

つまり

• 今の車を買取専門業者で少しでも高く売り
• 買いたい車であるノート/e-POWERをディーラーで少しでも安く買う

 

 

ノート/e-POWERに限らず、少しでもお得に新しい車を手に入れたい方が絶対にやってはいけないのが、車買取店の買取価格と比較せずにディーラーに下取りに出してあなたの車を手放してしまうことです。

 

なぜだと思いますか？

 

そこには３つの理由があります。

 

1. 買い取った車をバリューアップさせる能力が断然違う
2. 競合となるライバルが全く違う
3. 買い取った車を再度販売するルートの数が圧倒的に違う

 

それぞれについて解説していきます。

 

１つ目の理由：買い取った車をバリューアップさせる能力が断然違う

ディーラーと買取専門店では、車を買い取るということに大きな違いがあることを理解しておかなければなりません。

 

ディーラーは下取りした車を、中古車として買取専門店同様に転売することになります。

 

しかし、より高い値段で転売するためのバリューアップ技術は持ち合わせておらず、下取り価格が高くなることはあまり期待できません。

 

また、転売することが難しいと判断した車は下取りできないこともあります。

 

ディーラーの最大の目的は、新車を売って利益を上げることなので、下取り価格の付け方も一定の基準に沿って値段がつけられるのです。

 

一方、買取専門店は、買取のプロです。

 

買い取った中古車をより高く売るために、自社でバリューアップにより価値を高めて転売する技術があります。

 

改造車も、ディーラーでは下取りしてもらえないケースがありますが、買取専門店では再販ルートによって高価な価値が付き、大きな利益に繋げることができるのです。

 

このように、ディーラーと買取販売店では目的や仕組みに大きな違いがあるので、車を買い取る金額にも大きな差が生まれるのです。

 

 

２つ目の理由：競合となるライバルが全く違う

ディーラーと買取販売店では、競合するライバルにも違いがあることを押さえておきましょう。

 

ディーラーのライバルは他のメーカーや他のディーラーになります。

 

自社のブランド車を他のライバル店より多く販売し、利益を得ることが重要です。

 

下取り車の査定額は新車購入に充てがう費用であって、高い安いはあまり関係ないと言えます。

 

一方、買取販売店のライバルは他の買取販売店です。

 

各販売店は、それぞれの技術でそれぞれのルートがあります。

 

仕入れた中古車の価値を高めて販売しているので、商品となる中古車を多く仕入れなければなりません。

 

なので、買取専門店は他の買取専門店より少しでも査定額を高くし、中古車をたくさん確保したいのです。

 

そのため、買取専門店の査定額は下取り査定額より高くなる傾向にあります。

 

このように競合となるライバルの違いによっても、買取額に差がでるのですね。

 

 

３つ目の理由：買い取った車を再度販売するルートの数が圧倒的に違う

中古車を販売するルートは例えば、

1. オークションで転売
2. 自社で直して直接転売
3. 海外市場で転売

 

このように買取専門店はルートが一つではなく、ディーラーとは転売の幅が違います。

 

ディーラーは、新車販売台数が重要で再販ルートも少ないため、走行距離が少なく新しい年式の車でないと高い下取り額が付きにくいです。

 

それに対して、買取専門店は再販ルートが数多くあり、技術もあるので車をバラしてパーツ販売を専門にしているルートを使い利益を得ることも可能になります。

 

この3つの理由から、高い買取額を出しやすい買取専門店で査定し、その査定額をチェックした上で、下取り価格の交渉や高値の売却を考えるようにするといいでしょう。

 

 

 

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ノート/e-POWERの限界値引きを引き出す５つの交渉術

 

 

交渉が初めてな人でもわかるように、
ディーラー泣かせの値引き交渉術、５つのポイントをまとめました。

 

1. 別経営のディーラーで同車種の相見積もりする
2. 中堅以上の営業マンと交渉する
3. 買取価格を提示して下取り価格を上げる
4. 端数切り落としで限界値引き交渉のダメ押し
5. 値引きされやすい時期を狙う

では一つずつ見ていきましょう。

 

ノート/e-POWERの交渉術１：対抗車種や別地域のディーラーで同車種の相見積もりする

 

ノート/e-POWERの新車車体価格を少しでも値引きさせる為の値引き交渉1つ目は、「相見積もりで値引き交渉を進める方法」です。

 

ノート/e-POWERと同じタイプの他メーカー対抗車種の相見積もり

ノート/e-powerの値引き交渉には、他メーカーの同じタイプとの相見積もりが非常に有効です。

 

日産ノート/e-powerの同じタイプの対抗車種といえば、トヨタのヤリスやホンダのフィットといったコンパクトカータイプの車種ですね。

 

このようなライバル車を引き合いに出すことで、営業マンの自社の車を買ってほしいという気持ちを掻き立てることができます。

 

1車種ではなく何車種か対抗車種の見積りを用意して、値引き交渉に役立てましょう。

 

 

ノート/e-POWERの新車車体本体の値引きには、この相見積もりが値引き交渉の最大の武器となります。

 

ノート/e-POWERを販売する経営違いのディーラーやサブディーラーで相見積もり

同じ日産のディーラー同士を競合させ、相見積もりを取ってもいいと思いますか？

 

実は他メーカーとの競合が可能のように、同じ日産のディーラー同士や正規ディーラーから車を仕入れているサブディーラーも競合ができます。

 

つまり相見積もりを取ることは可能なのです。

 

ただし、注意しなければいけないのは、経営母体が一緒の日産ディーラー同士での競合は避けるべきです。

 

なぜなら、販売方針や情報が共有されているので顧客データも見れてしまいます。

 

ノート/e-powerの値引き交渉の際、駆け引きの妨げになる可能性があるので気をつけましょう。

 

また、日産は以前「ブルーステージ」「レッドステージ」の2系列でしたが、今は廃止されています。

 

1つの法人でブルー、レッドと両店舗経営しているケースもあるので「日産プリンス株式会社」や「株式会社日産サティオ」など会社名で判断するといいでしょう。

 

このように、経営違いのディーラーやサブディーラーで相見積もりを取ることができますが、早い段階から見積書を営業マンに見せてしまうと警戒される恐れがあります。

 

 

あくまでも参考程度として、値引き交渉であと一押しのタイミングで出すのが効果的でしょう。

 

 

 

ノート/e-POWERの交渉術２：オプション値引き交渉を中堅以上の営業マンとする

 

オプション値引き交渉には中堅営業マンとの商談が望ましいでしょう。

 

人気のコンパクトカーであるノート/e-powerですから、対抗車種も数多くあるため、たくさんの顧客との商談に慣れていて、知識も豊富な中堅営業マンの方が値引きに対しても期待できます。

 

また、ディーラーには「ガイドライン」という値引きがどのくらいできるかがわかるマニュアルがあります。

 

以下の表を参考にしてみてください。

 

 

	項目名２
車両本体価格	5〜8％（人気車種なら3％前後）
メーカーオプション	5％前後
ディーラーオプション	10〜20％

そして、値引きには段階があり、この「ガイドライン」ともう一つ「店長決裁」があります。

 

通常、営業マンはこのガイドラインの範囲内で商談を進めますが、契約一歩手前の段階で更なる値引きを求めた場合、営業マンがガイドラインを超えた値引きを「店長に相談する」ことを「店長決裁」というのです。

 

この店長決裁まで持ち込むためには、値引き交渉には横柄な態度を取らず、お願いする気持ちで商談しましょう。

 

営業マンとの信頼関係ができることで、最大の値引きを引き出すことができるはずです。

 

 

ノート/e-POWERの交渉術３：買取価格を提示して下取り価格を上げる

 

買取専門店で査定した買取価格は、下取り価格を上げるための武器になります。

 

今乗っている車は、この下取り価格よりもっと価値があると提示するのです。

 

そのため、ノート/e-powerの値引き交渉の前に、下取り価格と比べるための査定額を、複数の買取専門店でチェックして準備することが必要だといえます。

 

しかし、複数の買取専門店へ足を運ぶのは厳しいという方は、ネットなどで買取価格の相場が早く分かる「無料の一括査定」を利用すると良いですよ。

 

 

 

ノート/e-POWERの交渉術４：端数切り落としで限界値引き交渉のダメ押し

 

限界値引きを引き出すための最後の交渉術は、端数切り落としです。

 

ノート/e-powerの合計金額が「2,029,500円」とした場合、端数は29,500円になります。

 

このような1万円の単位であれば削ってくれることが多いので、限界値の値引き交渉に挑戦してみましょう。

 

また契約直前は細かい要求が通りやすく、端数切り落としなどダメ押しするのであれば、効果的なタイミングだと言えます。

 

 

 

ノート/e-POWERの交渉術５：値引きされやすい時期を狙う！決算期のノート/e-POWERの値引き額は20万？30万？

 

ノート/e-power を安く購入するには、1年を通して大幅に値引きしやすい時期があります。

 

それは「年末年始」「ボーナス時期」そして「決算期」ですが、中でも1?3月は安売り時期として狙い目です。

 

この時期は、販売台数の売上目標達成のため、多くの自社ブランド車を買ってもらおうと、値引きやサービスを頑張ってくれるタイミングになります。

 

また、新車購入のために中古車も増えるので、買取専門店も商品となる中古車を買い取りやすくなり、査定額がより上がる可能性があるのです。

 

購入を安売り時期に合わせて商談すれば、大幅な値引き交渉がしやすくなりますよ。

 

 

• 3月前の年度末決算セール
• ７月前後の夏のボーナスセール
• ９月前の中間決算セール
• 12月前後の冬のボーナスセール

 

特に2〜3月の年度末決算セールが一番値引き額交渉もしやすくなります。
通常の時期に比べて、決算時にどれだけプラスで値引き額が狙えるかの目安をまとめていますので、参考にしてみてください。

時期	月	プラス値引き額
年度末決算セール	2月末〜3月末	5万円前後
夏のボーナスセール	6月末〜7月末	2万円前後
中間決算セール	8月末〜9月末	3万円前後
冬のボーナスセール	11月末〜12月末	2万円前後

 

 

ノート/e-POWER値引き交渉術まとめ

 

ノート/e-power を大きく値引きするポイントをご紹介しました。

 

これらの交渉術を知ることで、ノート/e-power の商談をもっと有利に進めてみましょう。

 

 

値引き項目の中で大きな差がでるのが、やはり下取り価格です。
下取り価格を引き出す為に、最大の武器になるのが買取店の査定額です。

 

ノート/e-POWERの値引き交渉の武器に、まずは買取店の査定額をチェックしておきましょう。
いろいろな一括査定サービスがありますが、基本はナビクル１つで十分です。

 

クリックすると３つの注意点があります

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ノート/e-POWERは値引きしない？渋い？口コミ体験談を調査してみた

 

実際にノート/e-POWERを購入した人が、どれくらい値引きできたのか？

 

独自で調査したアンケートやSNSから実際のリアルなノート/e-POWER値引き金額を口コミ調査してみました。

 

ノート/e-POWERの値引きは渋いのか？緩いのか？

 

※口コミに関しては（ノート/e-POWERの値引きに関する口コミデータが集まり次第更新予定）

 

ノート/e-POWERの競合車種や対抗車種はコレ！

競合車1：トヨタ アクア

画像引用：https://toyota.jp/aqua/

コンパクトエコカーの分野においてトヨタアクアは、ノート/e-POWERの最大のライバルといえます。
最大の特徴は燃費と車両重量にあり、ノート/e-POWERと比べても100�s以上軽く、燃費性能においてはライバル車の中でトップを誇っています。
室内空間においては、アクアはコンパクトフォルムであるために、後部座席においては天井が低く圧迫感があり、大人が座ることを考えた場合、ノート/e-POWERの方が広く感じられます・
市内を快適に走るアクアと、大人でもゆったり座れる快適なノート/e-POWERは、選択する世代層によって違いが分かれる車種といえます。

競合車2：ホンダ フィット

画像引用：https://www.honda.co.jp/Fit/

ホンダフィットは、発売当初依頼燃費性能においては人気のある車種です。
エコカー競争が激化されるなかで、満を持して投入されたのがフィットハイブリッドです。
ノート/e-POWERよりもコンパクトに仕上がっているため、小回りが利くために市内クルージングにおいては車の特性を十分に引き出せる仕上がりになっています。
室内空間はノート/e-POWERとアクアの中間的な広さがあるために、幅広い年齢層に好まれるようになっています。
燃費性能においては他のハイブリッド車に及ばないものの、走り方によっては互角といえます。
フィットはホンダ車らしくアクセルの反応が非常に軽快で、アクセルを踏み込んだ場合はハイブリッドとは思えない加速が体感できます。

 

競合車3：MAZDA マツダ2

画像引用：https://www.mazda.co.jp/cars/mazda2/

マツダ2はコンパクトカーとしては唯一ハイブリッドエンジンが搭載されていない車種です。
エンジンはガソリンとクリーンディーゼルの2つですが、燃費では他車種のハイブリッド車に比べ大きな差があります。。
クリーンディーゼル車でも、21.8�q/?とノート/e-POWERの36.4�q/?と比較しても大きく引き離されています。
しかしマツダ2の最大の特徴は、やはりクリーンディーゼルエンジンでの燃料費の安さと言えます。
ガソリンがリッター125円に対し、軽油は105円と20円近く差があるため、長期的な目で見た時には経済的に大きな差はないと思われます。
その他、最小半径が4.7とクラストップ性能を誇り、居住空間の広さとともに快適なシティークルーズを楽しむことができます。

 

 

 

ノート/e-POWERの車体寸法！サイズは大きい？小さい？

寸法	ノート/e-POWER	アクア	フィット
全長	4100mm	4050mm	3995mm
全幅	1695mm	1695mm	1695mm
全高	1520mm	1445mm	1515mm
室内長	2065mm	2015mm	1955mm
室内幅	1390mm	1395mm	1445mm
室内高	1255mm	1175mm	1260mm

 

ノート/e-POWERの実燃費は良い？悪い？

ノート/e-POWERの実燃費

	市街地	郊外・幹線道路	高速道路
e-POWER(ハイブリッド車)の実燃費	21〜25km/L	23〜27km/L	22〜24km/L
ガソリン車の実燃費	12〜16km/L	14〜17km/L	18〜21km/L

ノート/e-POWERのライバル車と実燃費比較

燃費比較1：トヨタ アクア

	市街地	郊外・幹線道路	高速道路
実燃費	18〜21km/L	23〜27km/L	22〜26km/L

燃費比較2：ホンダ フィット

	市街地	郊外・幹線道路	高速道路
ハイブリッド車の実燃費	20〜24km/L	23〜26km/L	23〜26km/L
ガソリン車の実燃費	11〜14km/L	17〜21km/L	20〜23km/L

燃費比較3：MAZDA マツダ2

	市街地	郊外・幹線道路	高速道路
ディーゼル車の実燃費	17〜20km/L	19〜22km/L	24〜28km/L
ガソリン車の実燃費	14〜17km/L	16〜19km/L	20〜23km/L

 

ノート/e-POWERの納期

ノート/e-POWERの納期
1ヵ月〜2ヵ月

 

ノート/e-POWERの乗り出し価格はいくら？

ノート/e-POWERの乗り出し価格
\1,486,214 〜 \2,836,084

※目安とお考えください

諸経費とは、具体的には以下のような税金などが当てはまります。

 

ノート/e-POWERの値引き後の金額に加算されます。

 

この税金を含めた金額がノート/e-POWERの乗り出し価格になります。

• 消費税
• 納車整備代
• 自賠責保険
• 自動車税
• 自動車取得税
• 自動車重量税
• 納車費用

 

ノート/e-POWER リセール価格はいくら？グレード別3年後の下取り価格を算出

※横にスライドしてみて下さい→

 

ノート/e-POWER値引きレポ まとめ

 

以上、本記事では「新車ノート/e-POWERへの乗り換えを安く済ませたい方」に向けて、「今乗っている車の買取を検討してから、ディーラーにてノート/e-POWERの値引き交渉に入る」ことが、ベストな選択肢であることをお伝えしました。

 

「買取査定をしてみる」ことのメリットは、次の２つでした。

 

• 旧車の買取価格が分かると、新車ノート/e-POWERの値引き交渉がしやすくなる
• 業者の買取価格が分かると、ディーラーの下取り価格が適正か判断できる

 

一括見積もりでは、自宅や職場まで査定に来てくれる「出張査定」が中心です。

 

 

ノート/e-POWERの新車への乗り換えを考えている人は、無料でできる「一括見積もり」を試してみることをおすすめします。

 

 

（ナビクルより引用）

 

 

クリックすると３つの注意点があります

ナビクル利用前に知りたい３つの注意点！

【最高値を超える】